Alternativní pohony

V posledních letech roste zájem o alternativní pohony, což souvisí s důrazem na ekologii a snižování provozních nákladů. Alternativní pohony zahrnují elektromobily, plug-in hybridy, vozidla na CNG a dokonce i vozy s vodíkovým pohonem. Tyto technologie představují různé možnosti, jak nahradit klasické spalovací motory a přispět ke snížení emisí škodlivých látek. Alternativní pohony představují nejen ekologickou, ale i ekonomickou perspektivu pro budoucnost automobilového průmyslu.

BEV

Bateriová elektrická vozidla (BEV) představují moderní technologii, ekologický provoz a tichý výkon. BEV využívají výhradně elektrickou energii uloženou v bateriích tudíž během jízdy neprodukují žádné emise. Tato vozidla jsou ideální pro každodenní jízdy i dlouhé cesty, díky stále se zlepšující kapacitě baterií a rostoucí dostupnosti nabíjecí infrastruktury. Navíc umožňují dobíjení baterie pomocí rekuperace energie během brzdění, což dále zvyšuje jejich efektivitu.

PHEV

Plug-in hybridy (PHEV) spojují moderní technologie, dynamický výkon a ekologický provoz. PHEV umožňují krátké cesty na čistě elektrický pohon, což šetří palivo a snižuje emise, ale zároveň poskytují flexibilitu delších cest díky spalovacímu motoru.

m-HEV

Mild hybridní vozidla (m-HEV) jsou vybavena jak spalovacím motorem, tak elektromotorem, který slouží jako pomocný zdroj energie. Na rozdíl od full hybridů nemohou mild hybridy jezdit pouze na elektrickou energii, ale využívají elektromotor k podpoře spalovacího motoru při určitých jízdních situacích. Elektromotor je obvykle napájen malou baterií, která se dobíjí během jízdy, například při brzdění nebo jízdě na neutrál.

CNG

Vozidla poháněná stlačeným zemním plynem (CNG) jsou zajímavou volbou pro ty, kdo hledají ekonomické a ekologičtější alternativy ke klasickému benzínu a naftě. Nabízejí levnější palivo a nižší emise CO2, přičemž infrastruktura čerpacích stanic pro tyto pohony v ČR postupně narůstá.

FCEV

Vozidla s vodíkovými palivovými články (FCEV) využívají vodík jako palivo k výrobě elektrické energie, která pohání elektromotor. Hlavním produktem této reakce je voda, takže FCEV jsou prakticky bez emisí. Mezi jejich výhody patří rychlé tankování, ale infrastruktura vodíkových plnících stanic je stále v rozvoji

Elektromobilita

New Enyaq Basis 2025 Launch Lifestyle Family 6.jpg

Elektromobilita přináší moderní a ekologický způsob dopravy, který využívá elektrickou energii namísto tradičních fosilních paliv. Tento inovativní způsob dopravy přináší několik výhod jako jsou nižší emise skleníkových plynů, úspory na provozních nákladech a tichý provoz. S rozvojem nabíjecí infrastruktury a technologickým pokrokem v oblasti baterií se elektromobily stávají dostupnějšími a atraktivnějšími pro širokou veřejnost. Připojte se k nám na cestě k ekologičtější a udržitelnější budoucnosti.

Životnost baterie

Škoda poskytuje na baterie elektromobilů záruku na 8 let nebo do ujetí 160 000 km (podle toho, co nastane dříve). U vozů Enyaq, Enyaq Coupé a Elroq je garantováno, že kapacita baterie po tuto dobu neklesne pod 70 % původní hodnoty. Škoda Auto po tuto dobu rovněž garantuje bezplatné opravy případných závad vysokonapěťových akumulátorů.

Z našich zkušeností však kapacita baterie i po 8 letech nebo ujetí 160 000 km dosahuje výrazně vyšších hodnot než zaručovaných 70 %. Prodloužit životnost baterie může uživatel ovlivnit šetrnějším způsobem používání vozidla, například častějším nabíjením střídavým proudem (AC) a nenabíjením baterie na plnou kapacitu 100 %.

Pro měření stavu baterie vašeho vozidla používáme několik metod, které vám zajistí přesný a spolehlivý výsledek.

Battery Health Status (BHS) poskytuje rozhodnutí o směrování bez konkrétní procentuální hodnoty, zatímco Battery Health Certificate (BHC) a Battery Health Quicktest (BHQ) nabízejí konkrétní procentuální hodnocení stavu akumulátoru. Tolerance měření se u BHC pohybuje mezi +/- 1-2 procentuálními body, zatímco u BHS a BHQ je to +/- 10 procentuálních bodů. Možnosti vyúčtování se liší, kde BHS a BHC poskytují záruku při oprávněné reklamaci zákazníka, zatímco BHQ je dostupný pouze na objednávku zákazníka.

Před samotným testem se doporučuje vozidlo jízdou vybít pod 10% kapacity akumulátoru, poté cca 60 minut čekat a následně nabít na cca 90%. Po dalším čekání, opět cca 60 minut, můžete vozidlo dovézt do servisu, ideálně druhý den. Tento postup pomáhá zlepšit stav akumulátoru a minimalizuje vliv předchozího opakovaného DC nabíjení na výsledek testu.

Poskytování certifikátu o stavu akumulátoru

Naše dealerská síť nabízí unikátní možnost měření stavu baterie (SOH). Výsledkem procesu je certifikát, který poskytuje aktuální informace o stavu baterie a představuje významnou výhodu pro prodávajícího i kupujícího vozidla, jelikož zvyšuje důvěryhodnost a atraktivitu elektromobilu.

_{Jsme tu pro Vás}

Celá naše dealerská síť je připravena Vám pomoci s výběrem a servisem elektrického vozu. Svůj vůz můžete nabít u každého z našich autorizovaných partnerů. Díky programu Škoda Plus můžete nakoupit, případně prodat Váš zánovní elektrický vůz u našich partnerů.